毕业于信息工程领域享有极高声誉的德国帕德博恩大学，并以最高成绩获得博士学位"mitAuszeichnung"。

在雷达和通信电子领域拥有十余年海外及国内学习科研经历和工程实践经验。参与德国和欧盟若干科研项目，科研成果处于世界领先水平。2008年至2015年在德国IHP研究所从事科研工作，承担起开创天线及封装方案研发工作，成功为60GHz高速无线通信系统，122GHz雷达传感器系统，245GHz及500GHz气体频谱检测传感器系统等项目开发出高性能集成天线以及相关毫米波封装技术方案，解决了极高频率下毫米波天线与芯片的集成损耗大、封装成本高等技术和产业难题，实现了完整的毫米波传感器片上系统（SoC），研究成果处于当时世界领先水平，使IHP可以独立实现完整的高性能无线系统，发表学术论文20篇，PCT专利授权专利1项，实用新型专利1项。

2015年5月回国，彼时国内车载毫米波雷达研发处于起步阶段。王先生加入楼兰科技负责车载毫米波雷达开发，规划建设了77GHz雷达开发实验环境，完成了24GHz车载雷达开发以及77GHz雷达前端样机开发，成果当时国内领先。加入宇通客车自动驾驶研发部之后，王先生负责自动驾驶客车环境感知方案开发工作，使感知系统能够满足L3/L4级别固定线路自动驾驶需求。

2018年3月王先生加入天瞳威视之后，在公司拥有行业领先的人工智能车载视觉算法基础上，带领团队开发出一系列基于世界主流量产芯片的智能车载控制器及车载相机模组产品，毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达与视觉多传感器融合系统，以及自动泊车、拥堵辅助、高速辅助等自动驾驶功能。使公司拥有了软硬件深度适配优化的车载控制器产品，并在自动驾驶功能中得到验证，更好的与整车厂和汽车零部件企业配合，实现人工智能车载产品产业化落地，销售收入由2017年加入公司之前的525万元增加到2018年加入公司之后的3600余万元。目前，这些产品服务的客户主要包括上汽、北汽、东风、吉利、长城、上汽大众、宇通客车等大型传统整车企业，华人运通、合众汽车、欧拉等新兴造车和出行企业，采埃孚、大陆、创时等世界领先汽车零部件企业（Tier1），腾讯、四维图新、中海庭等图商，首都机场、兴民智通、上海国际汽车城、中国铁道科学研究院等智慧交通行业，商汤科技、中汽研、汽车工程研究院、清华大学、天津大学、北京联合大学等高科技企业和著名研究机构，以及协鑫集团等智能制造领域。